领秀随州网

  • 0722-3335199
  • 全媒体整合营销 一站式立体推广
搜索
猜你喜欢
查看: 703|回复: 5

[车坛动态] 魅力试驾·武汉深度试驾上海大众凌渡

[复制链接]

参加过的: 1

组织过的: 0

发表于 2015-3-25 10:18:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 苔花小小 于 2015-3-25 10:21 编辑

魅力试驾·武汉深度试驾上海大众凌渡
    2015年3月23日,上海大众Lamando凌渡武汉魅力深度试驾会在极地海洋世界盛大举行。活动主办方除向前来参与活动的嘉宾们提供凌渡330TSI DSG车型进行深度试驾体验外,还将市场上的几款主流竞品车型一并带到活动现场,供来宾们进行对比试驾体验.
Img410228787.jpg



   试驾会的主角统一为Lamando凌渡的顶配车型——330TSI DSG豪华版,它搭载的是一台1.8TSI涡轮增压发动机,最大功率132kW,最大扭矩则达到了300N·m。与之匹配的是大众性能更加稳定的全新七速湿式DSG双离合变速箱,而这台变速箱可承受的最大扭矩为420N·m。
Img410228788.jpg

    1.8TSI发动机的最大扭矩输出区间为1450-4100rpm,几乎涵盖了日常驾驶所能用到的所有转速区间。在试驾体验中,我们首先采用全油门起步的方式来体验凌渡的动力表现,在转速拉升和动力传动衔接的略微间隔之后,300N·m的狂躁扭矩立即让车轮出现了轻微打滑,而后传递到驾驶者的则是明显的推背感,且这种强劲的动力输出源源不断。
Img410228789.jpg

    打着“奢适宽体轿跑”名号的大众凌渡,全车座椅都采用内陷式的跑车风格设计,这样在驾驶过程中能够确保驾乘人员都被座椅牢牢“锁住”。在车辆在高速过弯时,车内驾乘人员身体不会出现过多的晃动,为更激烈地驾驶创造了良好地条件。
Img410228790.jpg

    凌渡与大众新推出的众多车型一样,采用的是平底运动型方向盘,在低速行驶中转动方向盘的感受很轻,给注重驾控感受的我印象并不太好。但在运动驾驶模式下,这个电子助力方向盘的力度则恰到好处地收紧,破有驾驶运动型跑车的感受。
Img410228793.jpg


    底盘方面一直以来都是大众的强项,紧凑车级别轴距的凌渡底盘则表现得非常紧致有韧性,在高速入弯及高速过弯时,都能传递给驾驶员十足的信心。而且,过弯姿态也表现得非常干脆利落,并未出现明显的“推头”、“甩尾”等轻微失控状态,整个过程可以称得上是行云流水,给笔者留下了深刻的印象。
Img410228794.jpg

参加过的: 0

组织过的: 0

发表于 2015-3-25 14:36:56 | 显示全部楼层
好屌的车子啊!

参加过的: 0

组织过的: 0

发表于 2015-3-25 14:47:10 | 显示全部楼层
还是喜欢帕斯塔!!大气。。。。。

参加过的: 0

组织过的: 0

发表于 2015-3-25 14:47:10 | 显示全部楼层
还是喜欢帕斯塔!!大气。。。。。

参加过的: 0

组织过的: 0

发表于 2015-3-25 14:47:11 | 显示全部楼层
还是喜欢帕斯塔!!大气。。。。。

参加过的: 0

组织过的: 0

发表于 2015-3-25 14:47:12 | 显示全部楼层
还是喜欢帕斯塔!!大气。。。。。

本版积分规则

客服电话

0722-3335199

工作时间 周一至周五 8:00-17:30

客服QQ点击咨询

微信公众号

APP客户端

Copyright © 2011-2015 http://www.lxszw.cn/ All Rights Reserved. Discuz!X3.4 鄂ICP备13011485号-1

快速回复 返回顶部 返回列表