中国网汽车5月20日（记者王忆东）轮胎是汽车上唯一接地的部件，关系到驾驶体验和行车安全。如果质量有问题，机组人员的安全就会出现很大的问题，而且到了路面温度升高的夏季，轮胎的质量会越来越严格。中国网但是最近，汽车质量投诉平台（https：//315.auto.china.com.cn/zlts.html）普利司通接到轮胎客户投诉，其疑问存在严重缺陷。

普利司通新能源轮胎爆胎漏气的官方商店采用外力

车主许先生日前在普利司通轮胎官方商店购买了泰然者T005EV轮胎。据了解，该轮胎为普利司通刚上市的新能源车用轮胎，车主安装在自己的特斯拉型号3上使用。但是，仅仅3个月左右，许先生轮胎的侧壁就出现了孔，从而导致漏气。

车主将故障轮胎照片发给普利司通官方客服时，对方仅凭照片就认定该故障是外部力量造成的。但车主向记者透露，自己的轮胎在使用中从未发生过接触情况，什嚒来外力因素近20年来一直在驾驶，但对驾驶很细心，使用车辆都是市区的混凝土道路，行驶里程也不超过1000公里。

与此同时，许先生向记者透露，普利司通在指定的安装店更换轮胎时，安装人员发现轮胎的侧壁很薄。因此，业主认为普利司通泰然者T005EV轮胎存在质量缺陷。对此，记者也联系普利司通中国客服，对方反馈这个问题，联系车主进行轮胎检测。

巧合的是，以前，我的网络记者鉴定普利司通轮胎制造商仅凭轮胎裂口照片就为正常老化，并带着鉴定报告，对未派遣技术人员的轮胎进行检查。车主怀疑普利司通制造商官方鉴定报告的可靠性。

第一辆新能源车专用轮胎，业主指出质量问题

作为日本的轮胎制造商，普利司通于1931年总部设在东京。普利司通中国轮胎1999年实现国产化，经过多年的发展，在国内建立了一定的用户基础。

但是，2017年公开承认“普利司通”使用了东丽的伪装产品，也大大降低了“普利司通”品牌的声誉。裂纹、膨胀等问题也是普利司通索赔的要点。

随着新能源汽车的不断发展，普利司通也顺势推出了2021年12月该公司首款新能源汽车专用轮胎——泰然者T005EV。这正是上述所有者在许先生中提到的故障轮胎。它的质量不够好

据介绍，该轮胎采用BSILENT静谧技术、LUXBLACK技术及ENLITEN轻量化技术，可缓解轮胎噪音，在节能减排及操作舒适性方面有较大提高。

泰然者T005EV轮胎，从普利司通中国的正式的表现，充分被期待。普利司通(中国)投资有限公司社长兼CEO森田泰博如下所述。普利司通秉持“以优良品质为社会做贡献”的使命，全力实践企业助力高质量发展，推动绿色、低碳行驶。普利司通首款新能源车专用轮胎的发布更是一个重要的里程碑。今后，我们将继续为中国社会实现双碳目标做出贡献，同时为中国消费者提供更加绿色、舒适、安全、智能的驾驶体验而努力。”

他还强调，中国是世界上重要的新能源汽车市场。为了进一步拓展中国新能源市场，普利司通与中国汽车厂商新势力开展了合作。此外，还将推出普利司通首款新能源汽车专用轮胎，在助力中国高质量发展的同时，为中国消费者带来更好的驾驶体验。

但是，在产品和质量有问题的前提下，如何才能“给中国消费者带来更好的驾驶体验”普利司通继续注意轮胎索赔。

不久前，公布了2022年第一季度的业绩。据了解，集团营业收入8910亿日元，同比增长23%。营业利润同比增长19%，为1010亿日元。其中，由于更换轮胎的需求增加，不断受到汽车行业半导体不足影响的配套元件市场下滑被抵消。

具体来说，轿车用轮胎部门的销售额同比增长25%，为4810亿日元，营业利润为554亿日元，利润率下降2.8个百分点，为11.5%，这是成本上升的主要原因。另外，汽车巴士轮胎部门的销售额为2200亿日元，比去年同期增加了24%。营业利润增加3%，达到214亿日元，同一部门的利润率也下降了1.9个百分点，达到9.7%。

今年，与2021年相比增加了12%，预计年销售额为3兆6500亿日元（约1890亿元）调整后的营业利润增加8%，预计4250亿日元，利润率略低于前一年的11.6%。

报道前，记者再次联系车主许先生，确认投诉进展，他向记者反馈，普利司通官方商店联系他，承诺补偿的新轮胎是同一型号，但车主仍对轮胎质量非常担心恐怕不久就会再次发生漏气等问题。另外，普利司通制造商之后是否为车主进行了轮胎故障检查，目前还没有确认。